Putdeksel van glasvezel

Indien nodig kan het een zelfsluitend type worden gemaakt. De verbindingsstructuur van de ronde FRP-putdeksel en de mangatzitting heeft een zelfsluitende functie om te voorkomen dat het mangatdeksel van de mangatzitting springt nadat de auto is gepasseerd.

Hoge sterkte, de treksterkte van FRP-materiaal is gelijk aan die van Q235-staal en de druksterkte is meer dan tweemaal zo groot als die van C30X. De impact-, trillings-, vermoeidheids- en breukweerstand zijn beter dan die van staal, ijzer en andere materialen. Als de belasting veel hoger is, kan de putdeksel die als last-wordt gebruikt, ook ijzeren wapening als versterking gebruiken.

Anti-diefstal, FRP-producten hebben geen afvalrecyclingwaarde. Door ze als putdeksels te gebruiken, kunnen de verborgen gevaren worden vermeden dat stalen putdeksels worden gestolen en als schroot worden verkocht, waardoor verkeersongevallen als gevolg van diefstal van putdeksels worden voorkomen en de economische verliezen en ongevallenverantwoordelijkheden van eigenaren worden verminderd.

Corrosiebestendig, FRP-materialen zijn van nature corrosiebestendig- en hebben technische en economische concurrentievoordelen bij gebruik als putdeksels in corrosieve mediaomgevingen zoals zuren, logen, zouten en rioolwater.

Omdat de glasvezel putdeksel een goede corrosiebestendigheid en slijtvastheid heeft, kan deze zonder frequente vervanging lange tijd worden gebruikt en heeft hij een langere levensduur.

De FRP-putdeksel heeft goede antislipprestaties-, waardoor effectief kan worden voorkomen dat voetgangers of voertuigen erop uitglijden.

Omdat de glasvezel putdeksel een lange levensduur en goede slijtvastheid heeft, zijn de onderhoudskosten relatief laag.

Vergeleken met traditionele betonnen of gietijzeren putdeksels zijn FRP-putdeksels lichter en kunnen ze gemakkelijk worden gedragen en geïnstalleerd.